1月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL（电动垂直起降航空器）试点。据悉，六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。
今年，百余城竞逐低空经济，六城市先行试点，产业发展进入快车道。新京报贝壳财经记者通过数据带你看低空经济发展如何，六试点城市产业有何特色？
过去三年低空经济企业数量年均增长14.5% 2024年电动垂直起降航空器产业规模将两倍增长
2020年-2023年，低空经济相关企业数量快速增长，年均增速达14.5%。2023年全国低空经济相关企业数量超1.5万家，今年持续增长，截至10月底，相关企业数量超过1.9万家。
随着政策鼓励和入局“玩家”越来越多，我国低空经济规模快速发展。据赛迪顾问推测，随着低空飞行活动日益增多，低空基础设施投资拉动成效的日益显现，2024年至2026年经济规模仍保持高速增长，并在2026年经济规模突破万亿元。
此次试点的eVTOL是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机，是低空经济的重要载体。2023年，中国eVTOL市场规模达9.8亿元，同比增长77.3%。赛迪顾问预计2024年eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发期，产业规模实现两倍增长。
截至10月六试点城市低空经济企业数量超3000家 发展重点有所不同
为何选择合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六城作为试点城市？从企业数量、政策支持等多方面来看，六个试点城市具有一定发展基础和发展优势。
据上奇产业通数据，截至10月31日，六城低空经济相关企业数量总和超过3000家，深圳数量最多，超过千家，重庆、苏州相关企业数量超过500家。从科研机构数量来看，深圳、杭州、成都低空经济有省级及以上研究机构超过10家。
政府的政策引导和资金支持为低空经济的快速崛起提供了重要保障。具体来看，六试点城市低空经济发展各有侧重，城市治理是多数城市发展的重点，此外杭州和苏州还关注其在文旅领域的应用，成都和重庆则聚焦于通用航空领域。此外，试点城市相继组建低空经济产业基金支持相关产业发展，投资方向也有不同。
版权声明：
凡本网注明“来源：中国城市规划网”的所有作品，均为本网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：中国城市规划网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。授权事宜请邮件至www@planning.org.cn，中国城市规划网保留最终解释权。
凡本网注明“来源：XXX（非中国城市规划网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体如需转载，请与稿件来源方联系，如产生任何问题与本网无关。
