“郑州至重庆的郑万铁路年底开工建设，以后到重庆只需4小时。”
7月中旬，媒体发布的一则“郑万高铁3省会签定线路”的消息，再次触动了河南人的铁路情结。百年前，火车拉来了郑州，如今，高铁将为河南经济带来哪些惊喜？
经济学家认为，“米”字形高铁网布局将为沿线城市带来重大发展机遇，并优化城市间资源配置，促使河南经济“走出去”，进而促进中原经济区发展。
迫在眉睫的“米”字形高铁建设
“‘米’字形铁路网对河南经济发展至关重要。”郑州铁路局计统处副处长孟军认为，河南的“米”字形高铁建设迫在眉睫。对比周边省份，河南铁路网还不够完善，经济发展受到制约。
孟军称，虽然京广线与陇海线在郑州交会，但河南省内不少城市与省会郑州并没有铁路直接相连。交通的不便造成资源无法共享，甚至资源浪费。
河南西南部的南阳市有1000多万人口，却一直没有开行一列直接通往郑州的火车，这无疑制约了南阳经济社会的发展。
河南东南部的周口也一直苦于没有开行直接通往郑州的铁路，只有一段从漯河至周口的地方铁路，但由于多种原因，该铁路线的运力并没有被充分利用。此外，河南东北部的濮阳、西北部的焦作之前都没有与郑州直通的铁路线。
在孟军看来，从全省的经济发展角度看，“米”字形高铁的建设就是要让省内主要城市与郑州建立更快捷的通道，提升河南省整体经济实力。
高铁将为沿线城市带来重大利好
经济发展，交通先行。“米”字形高铁建设对郑州乃至中原经济区的经济有哪些影响？
河南省科学院副院长张占仓在接受河南商报记者采访时指出：“‘米’字形高铁建设让郑州从‘四通’迈入‘八达’，这也意味着，高铁优化了资源配置，使沿线城市生产要素配置速度更快、效率更高，迎来重要发展机遇。”
在张占仓看来，虽然河南省的南北和东西方向因京广和郑西高铁的开通，已经形成了2小时经济圈，但密度不够。而“米”字形高铁建设就是要让更多城市享受到2小时经济圈带来的资源配置优势。
从规划的角度看，“米”字形高铁网沿线的南阳、周口、濮阳等省内重要城市将迎来重大发展机遇。比如周口，作为河南省重要的农业区，可以享受到郑州人才配置的优势，引进更多技术和人才，有针对性地发展与农业相关的产业，将周口打造成区域性中心。而南阳的1000多万人口则可以通过快速铁路网享受到郑州的医疗、商业等资源优势。
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