加拿大埃德蒙顿Mill Woods镇规划（1970年代）
3.今日的邻里中心
今日，美国乃至全世界的主流城市建设理念，已把打造邻里中心与培育社区感提到了极高的位置，但在实践中，仍拘泥于规划指标的硬性使用。
为刺激社区的社交活动，土地混合利用、居住人群（年龄、婚姻类别与收入）混合、公共交通连接度、公园绿地比率、步道与自行车道长度、建筑风格等新的设计指标被广泛采纳。如波特兰规划2035，就是典型的例子。
波特兰规划2035（The Portland Plan 2035）
然而，最新研究发现，这些看似美好的设计，往往适得其反。以土地混合利用为例，部分城市在分区规划（Zoning Bylaw）中，强令邻里中心商住混合，设计精美景观，并投资兴修轻轨线。但看似完美的城市设计，无形间却形成了过高的市场门槛，以致邻里中心建设惨淡，甚至不如没有规划设计的社区。
再以车库设计为例，以往车库入口的位置在住宅前门。为增加住户的步行以刺激社交，现在流行将车库入口设置在后院。结果，人们的社交不增反减。这是因为，过去人们开车上下班时，可以在前门闲聊，这是常见的美式邻里互动；而今大家用车时完全避开邻里。
值得注意的是，类似问题在中国同样存在。比如杭州某主打法兰西文化、规划10万人居住的地产项目，仿制的埃菲尔铁塔位于精心设计的社区中轴线，并矗立在中心广场（邻里中心）之上。在规划理念上，该项目可圈可点。然而，该社区入住率较低且居民大多为薪水较低的租客，很难与法兰西式的“奢华”邻里中心产生显著的化学反应。
杭州某地产项目的埃菲尔铁塔复制品
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